平行軸斜齒輪減速機配電機用在木工機械上。在木材的加工過(guò)程中會(huì )使用到很多的機械，不同的工序所使用的機械是不一樣的，在這樣的情況下要根據實(shí)際的情況去匹配對應的裝置去輔助生產(chǎn)。前不久的一個(gè)用戶(hù)的選型過(guò)程中他想配一款電機減速機用在他的木工機械上，此時(shí)他的要求是使用平行軸斜齒輪減速機配電機用在他的裝置上，那么此時(shí)應該選擇多大的減速機型號進(jìn)行匹配會(huì )比較合適呢？下面來(lái)看看用戶(hù)的設備的一些情況。

在用戶(hù)為他的木工機械選擇對應的電機減速機一體機的時(shí)候，此時(shí)的要求是使用平行軸斜齒輪減速機配電機用在他的設備上，但是此時(shí)并沒(méi)有具體的一些參數要求，所以并不好匹配對應的參數進(jìn)行使用使用，那么此時(shí)應該怎么處理呢？那么就來(lái)看看用戶(hù)的裝置的一些情況吧。用戶(hù)的木工機械由機架、電機減速機、工作平臺、工作平臺升降機構、線(xiàn)成型刨削機構、送料機構組成。機架采用鑄鐵實(shí)體機架，其可通過(guò)四個(gè)螺栓緊固在底座上，有很高的穩定性和消音功能。工作平臺采用臺式結構，其靠滑板利用燕尾支撐在機架上，工作平臺可以通過(guò)工作平臺齒輪減速機電機驅動(dòng)升降機構上下升降，以滿(mǎn)足加工各種木線(xiàn)條的需要。工作平臺升降式比主軸升降式減少了傳動(dòng)部分的繁鎖，操作容易，維修方便。機械上的刨削機構和送料機構采用懸軸式設計，刨削機構的主軸通過(guò)兩軸承支承于主軸支座上，主軸支座直接用螺栓固定在機架上。平行軸減速機電機驅動(dòng)的送料機構采用四個(gè)送料輥，分別通過(guò)兩個(gè)軸承支承于送料輥軸支座上，輥軸支座分成兩對，每對又以支架軸聯(lián)接在支架上，支架用螺栓固定于機架上，分成前送料輥和后送料輥。送料輥可通過(guò)頂軸部件調整其對木料的壓緊力，利用輥軸支座下方的螺柱可調整送料輥距離工作平臺的高度。這四個(gè)同步送料輥，使得木線(xiàn)條行進(jìn)平穩，木線(xiàn)條表面光滑、精度高。

木工機械上的電機安裝在機架底側，采用單一動(dòng)力源，由其同時(shí)為刨削機構和送料機構提供動(dòng)力。電機通過(guò)三角皮帶和刨削機構的主軸相聯(lián)，將一部分動(dòng)力直接輸送給主軸。同時(shí)通過(guò)三角帶和減速機相聯(lián)，將另一部分動(dòng)力傳給斜齒輪減速機，由齒輪通過(guò)鏈條輸送到四個(gè)送料輥，考慮到二極電機轉速高，送料速度要求較低的特點(diǎn)，所以通過(guò)減速機進(jìn)行減速，而且這種F系列減速機可以根據實(shí)際的情況進(jìn)行比較準的速度控制。其中，齒輪通過(guò)兩軸承固定在變速箱體上，其同軸設一三角帶傳動(dòng)輪，通過(guò)齒輪之間進(jìn)行變速傳動(dòng)。該中間軸通過(guò)兩軸承座固定在減速箱體上，和齒輪的傳動(dòng)軸垂直交叉。通過(guò)變速傳動(dòng)，其通過(guò)兩軸承座固定在減速箱體上，其同軸還設有一鏈輪，通過(guò)鏈條將動(dòng)力傳輸給送料輥。這樣，該減速機采用雙斜齒輪結構，結構緊湊，傳動(dòng)平穩，噪音低，更主要的是傳動(dòng)比大，足以將電機的高轉速轉化為適于送料機構運行的適當轉速?？朔诉^(guò)去蝸輪蝸桿減速機體積大、噪音高的不足。這是用戶(hù)的設備的一些情況。此時(shí)具體的可以看看BOSERL減速機選型樣本查看具體的一些情況或者是咨詢(xún)BOSERL減速機技術(shù)人員。http://www.oaraishinsengumi.com/product/list-rxfxiliejiansuji-cn.html