工礦平車(chē)上用的減速機SA97-YVPEJ160M-4-11KW。一旦確定是底腳安裝的話(huà)就只能選擇兩個(gè)，分別是四大系列調速電機減速機以及SA系列渦輪減速機。兩一種方式也輕易確定大系列，那就是輸出方式，這里就未幾講了前期的文章里面有相關(guān)的分享。所以B0SERL減速機的技術(shù)職員需要根據該用戶(hù)的參數需求來(lái)選擇型號。先來(lái)說(shuō)說(shuō)前面兩個(gè)樞紐詞吧，根據這位工礦平車(chē)用戶(hù)的需求，斷電緩沖與制動(dòng)就認為這要么是齒輪減速電機帶剎車(chē)或者是SA97減速機帶自鎖。所以在接線(xiàn)的時(shí)候需要留意。下面將這五個(gè)詞觸發(fā)尋找適合的型號。在前段時(shí)間合作的一位用戶(hù)中，他們也是做平車(chē)的，只是他們是做工礦平車(chē)。像這個(gè)用戶(hù)，假如他沒(méi)有確定是要底腳安裝的話(huà)，S系列的小系列都能用，這對于他來(lái)說(shuō)就擴大了選擇的范圍而更加的迷茫。與這位用戶(hù)的聊天中，小編提取了幾個(gè)樞紐詞:斷電緩沖、制動(dòng)、底腳安裝、正反轉、3噸這五個(gè)樞紐詞。 但是有些人不是很了解怎么實(shí)現正反轉呢?原因在于SA97減速機的接線(xiàn)方式，確定這是可以正反轉的電機之后就要根據需求進(jìn)行接線(xiàn)，由于接線(xiàn)不能泛起故障，否則就輕易泛起題目。根據這些需求選出來(lái)的型號是S97-YVPEJ160M-4-11KW或者是GSA97-YVPEJ160M-4-11KW。

而其他的安裝形式則都是立式安裝帶法蘭盤(pán)的。而同時(shí)他還但愿二級減速機是采用底腳安裝的，所以進(jìn)一步縮減選區范圍那就只有兩個(gè)細分的系列，S系列以及SA系列這兩種。而在平車(chē)上是裝有齒輪減速電機以及渦輪減速機的。這既是今天分享的關(guān)于工礦平車(chē)上用的渦輪減速機。這種已經(jīng)組裝好的橋梁直接拼裝可以大大縮短了建造時(shí)間，但是在運轉橋是個(gè)挫折，那么怎么運比較利便呢?后來(lái)就有人想到用平車(chē)運行，而平成利用車(chē)輪的圓形性質(zhì)可以比較省力運輸。由于之前的平車(chē)在動(dòng)力方面有欠缺，所以需要進(jìn)行改進(jìn)一些。為保險起見(jiàn)我們給他推薦的是S系列渦輪減速機匹配帶剎車(chē)的齒輪減速電機。而同時(shí)要求可以正反轉，由于在工礦平車(chē)的運行中常常需要在間隔不是很長(cháng)的兩地來(lái)回，而車(chē)身的長(cháng)度比較長(cháng)，所以轉完也難，就之間設置了前進(jìn)以及撤退退卻。當平車(chē)需要前進(jìn)的時(shí)候就正轉，當撤退退卻的時(shí)候則進(jìn)行反轉。尤其是在一些戶(hù)外的工地，好比橋梁的橫梁是直接從已經(jīng)制作好的然后通過(guò)一些交通工具運送到使用場(chǎng)地然后吊裝完成架構。在減速機的選型過(guò)程中安裝方式?jīng)Q定這所能選擇的系列型號。所以在不知道如何選擇哪種減速機的時(shí)候，安裝形式也是一個(gè)可以參考的方式。在一些工地或者是廠(chǎng)房里面，常常會(huì )遇見(jiàn)這樣的情況，一臺平板車(chē)裝載著(zhù)很重的東西，緩慢的走向卸載的地方。而需要3噸的運行，意味著(zhù)需要3000NM的力，由于是平移而不是升降的形式，所以有3000NM就夠了。這也就是要求立式蝸桿減速機可以正反轉的原因。這兩個(gè)組合的話(huà)可以同時(shí)知足這用戶(hù)的需求，那么在在五個(gè)樞紐詞中有兩個(gè)這樣的需求。http://www.oaraishinsengumi.com/product/sa97jiansuji-cn.html