德國B(niǎo)OSERL研發(fā)制造節能齒輪減速機電機一體機,齒輪減速箱加電機一體化,蝸輪蝸桿減速機電機,19年創(chuàng )辦中國B(niǎo)OSERL齒輪減速機生產(chǎn)廠(chǎng)家伯仕傳動(dòng)

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直角減速機
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K97齒輪減速機詳細信息

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K97齒輪減速機

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  1. 詳細信息

K97齒輪減速機重量:

K97齒輪減速機重量

K97齒輪減速機配電機重量

K97-0.75KW

K97-1.1KW

K97-1.5KW

K97-2.2KW

K97-3KW

K97-4KW

K97-5.5KW

K97-7.5KW

K97-11KW

K97-15KW

K97-18.5KW

K97-22KW

K97-30KW

130Kg

146Kg

150Kg

153Kg

162Kg

165Kg

176Kg

190Kg

203Kg

245Kg

265Kg

302Kg

315Kg

383Kg

K97齒輪減速機潤滑油:

K97齒輪減速機規定的加注量為參考值。精確值的變化與級數和傳動(dòng)比有關(guān)。請您在加注潤滑油時(shí)要注意油位螺栓所指示的精確油量。后期調整安裝方式時(shí),您必須根據改變后的安裝方式相應調整加注潤滑劑。下表中列出了安裝方式M1-M6的減速器相應的標準參考潤滑油注入量值。

K97齒輪減速機潤滑油類(lèi)型

K97齒輪減速機不同安裝方式的潤滑油加注量(升)

M1

M2

M3

M4

M5

M6

齒輪油

7.0升

14.0升

15.7升

20.0升

15.7升

15.5升

K97齒輪減速機AD軸入模塊故障維修:

故障可能的原因解決辦法
異常、均勻的運轉噪聲。滾動(dòng)/碾壓噪聲:軸承損壞。與BOSERL公司客戶(hù)服務(wù)部聯(lián)系。
機油泄漏。密封圈損壞。與BOSERL公司客戶(hù)服務(wù)部聯(lián)系。
盡管傳動(dòng)軸已經(jīng)被驅動(dòng),但是輸出軸不轉動(dòng)。減速器的軸輪轂或蓋聯(lián)接斷裂。將減速器發(fā)送到BOSERL公司進(jìn)行修理。

若需要我們的客戶(hù)服務(wù)部提供幫助,請提供下列信息:銘牌數據(完整);故障的類(lèi)型和程度;故障發(fā)生時(shí)間和伴隨現象;可能原因,如有可能提供照片和視頻。

K97齒輪減速機廢棄處理:根據具體情況和現行規定對減速器進(jìn)行廢棄處理,如廢鋼:外殼、齒輪、軸、滾動(dòng)軸承。蝸輪部分采用有色金屬制成。請根據相應的規定對蝸輪進(jìn)行正確的廢棄處理。收集廢油并且按照規定進(jìn)行處理。

質(zhì)量好的K97齒輪減速機:檢驗項目K系列減速機

1.K97齒輪減速機機械性能檢測:振動(dòng)、噪音異響速比軸跳動(dòng)外觀(guān)型號氣密性;

2.K97齒輪減速機電器性能檢驗:漏電、電流平穩性空載電流;

3.K97齒輪減速機裝箱檢驗:減速機配套附件說(shuō)明書(shū)、合格證。直角減速機

K97齒輪減速機變頻剎車(chē)電機驅動(dòng)器:

K97齒輪減速機變頻剎車(chē)電機BE200系列變頻驅動(dòng)器是針對施工升降機電控研發(fā)的一款專(zhuān)用機型,系統集變頻器、制動(dòng)單元、邏輯控制單元、剎車(chē)控制單元和起重量限制器等功能于一體,可選擇壁掛、半嵌入和全嵌入三種安裝方式,具有功能全面、性能穩定、外觀(guān)精美、安裝維護方便等優(yōu)點(diǎn),為客戶(hù)提供了一套高性能、完整的解決方案。

門(mén)板顯示豐富:運行頻率和載重信息均在門(mén)板上實(shí)時(shí)顯示,所有限位、手柄輸入和剎車(chē)輸出狀態(tài)都有單獨的指示燈提示;

語(yǔ)音功能豐富:語(yǔ)音播報內容豐富,常見(jiàn)故障均有單獨的語(yǔ)音提示,配合門(mén)板的顯示信息,極大地提高了現場(chǎng)故障診斷的效率;

制動(dòng)電阻短路保護內置制動(dòng)單元具有制動(dòng)電阻短路保護功能;

剎車(chē)線(xiàn)圈短路保護功能:實(shí)時(shí)監控剎車(chē)線(xiàn)圈電流值,異常情況立即切斷輸入,保護剎車(chē)線(xiàn)圈和內部器件;

多種安裝方式可采用壁掛、半嵌入和全嵌入三種安裝方式;

預授權功能系統內置萬(wàn)年歷時(shí)鐘,可設置3段設備授權時(shí)間,3段時(shí)間均可設置獨立密碼,便于用戶(hù)對設備進(jìn)行分期收款管理;

專(zhuān)用抱閘控制邏輯通過(guò)松閘電流、松閘頻率、松閘延時(shí)時(shí)間等,實(shí)現專(zhuān)用的抱閘控制邏輯,確保升降機運行安全可靠;

人機界面功能界面顯示優(yōu)化升級,采用圖片形式替代文字描述,并增加故障記錄功能界面;

自動(dòng)平層功能減輕操作司機的工作強度,輸入樓層后自動(dòng)運行到位,平層位置準確(≤5mm)。

K97齒輪減速機選型參數:

K97齒輪減速機配電機可配單相/直流/變頻/剎車(chē)/防爆/伺服/交流/三相電機K97配K97配0.75KW,K97配1.1KW,K97配1.5KW,K97配2.2KW,K97配3KW,K97配4KW,K97配5.5KW,K97配7.5KW,K97配11KW,K97配15KW,K97配18.5KW,K97配22KW,K97配30KW。
K97齒輪減速機速比176.05比,153.21比,140.28比,123.93比,105.13比,96.08比,86.52比,77.89比,70.54比,62.55比,47.93比,41.87比,38.3比,34.23比,30.82比,27.91比,24.75比,22.37比,18.96比,16.56比,13.85比,11.99比,10.41比,8.71比,7.54比。
K97齒輪減速機輸出轉數8轉,9.1轉,10轉,11轉,13轉,14轉,16轉,18轉,20轉,22轉,25轉,29轉,33轉,37轉,41轉,45轉,50轉,57轉,63轉,74轉,85轉,101轉,117轉,134轉,161轉,186轉。(以上轉數均為四級電機算出的,可用2P/6P/8P計算,也可以用變頻電機調速,當需要特別低速輸出時(shí),可選擇R系列減速機作為K系列減速機的輸入)
K97齒輪減速機負載扭矩4300N.m,3890N.m,2870N.m,2660N.m,2400N.m。(以上扭矩均為四級電機得出扭矩,需要比上面更大的扭矩,可把電機功率加大,減速機型號加大,或者選擇跟R系列減速機組合使用)

K97齒輪減速機銘牌含義:

K97-BVPEJ18.5KW-4P-93.19-M1-270°

:系列代號

:減速機規格代號

B:電機

VPEJ:變頻剎車(chē)電機

18.5KW:電機功率

4P:電機級數

93.19:減速機傳動(dòng)比

M1:減速機安裝位置

270°:接線(xiàn)盒位置


K97齒輪減速機電機型號

1539055716554043.png

推薦類(lèi)似型號:K97減速機

關(guān)鍵詞:K系列減速機加電機一體化_雙出軸減速機_90度減速機_螺旋錐齒輪減速機_螺旋錐齒輪減速器_GK系列減速機_K系列減速器_雙出軸減速器_90度減速器

K系列齒輪減速機型號:K37減速機,K47減速機,K57減速機,K67減速機,K77減速機,K87減速機,K97減速機,K107減速機,K127減速機,K157減速機,K167減速機,K187減速機

K系列直角減速機可配變頻電機,剎車(chē)電機,防爆電機,伺服電機,交流電機,直流電機,三相電機,單相電機 0.12KW-200KW之間

如需工程師幫選型,請加微信13827261050,留言告知工程師參數要求


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