直角中孔減速機用在翻板機上。主軸組件包括中部鋼管，中部鋼管的兩端分別插裝有用于和翻騰動(dòng)力裝置減速電機相連的傳動(dòng)軸以及用于和軸承座相配合的支撐軸，傳動(dòng)軸的端頭加工有鍵槽軸段、軸承支撐軸段和鋼管對接軸段，鋼管對接軸段與中部鋼管相配合連接。好比KA系列齒輪減速機等等。所以要進(jìn)行對比，然后去選型才能將型號確定下來(lái)。然后，啟動(dòng)翻騰動(dòng)力裝置，通過(guò)翻騰動(dòng)力裝置的電機驅動(dòng)直角中孔減速機或者是蝸輪蝸桿減速機，再由減速機通過(guò)聯(lián)軸器驅動(dòng)傳動(dòng)軸，進(jìn)而通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)整個(gè)翻板支架滾動(dòng)。他通過(guò)計算得到的一些數據是，由于需要進(jìn)行翻轉，所以在電機減速機運行的過(guò)程中他需要使用56比的減速器進(jìn)行使用，那么怎么匹配會(huì )比較合適呢?下面來(lái)看看詳細的一些情況。機架采用方管材料裁剪拼裝焊接而成，在機架的底部四角固定有固定腳墊，固定腳墊上加工有用于安裝地腳螺栓的通孔。翻板機，它包括機架，機架的頂部對稱(chēng)固定有軸承座，軸承座之間支撐安裝有主軸組件，主軸組件上通過(guò)連接板固定安裝有用于承載板材的翻板支架，主軸組件的一端與用于驅動(dòng)其滾動(dòng)的翻騰動(dòng)力裝置相連，鄱翻騰動(dòng)力裝置直角減速機電機固定安裝在動(dòng)力機架上，動(dòng)力機架通過(guò)斜加強板固定在機架的側壁上。在工作的過(guò)程中，它將翻板機布置在要膜貼面機的進(jìn)料口，并與板材的上道輸送機相對接，當板材被輸j送到翻板機所在位置時(shí)，直角中孔減速機通過(guò)輸送帶將其輸送到閽翻板支架的翻轉桿進(jìn)行支揮。

詳細的可以咨詢(xún)BOSERL減速機選型技術(shù)職員給您選型或者是建議。于是有一種專(zhuān)門(mén)用于翻版的機械叫雷翻板機，在不久之前的一個(gè)用戶(hù)的選型過(guò)程中他需要一款電機直角中孔減速機帶動(dòng)他的翻板機進(jìn)行運行，此時(shí)的情況下他不知道使用多大的電機直角中孔減速機型號才能知足他的設備的。 在一些板材進(jìn)行加工的過(guò)程中，不同的板材的加工方式之間是有區別的，而有的板材在加工的過(guò)程中可能一些機器是處于板材的正上方，而需要進(jìn)行兩面處理的時(shí)候就要將板材進(jìn)行翻轉處理然后再加工。 而翻騰動(dòng)力裝置包括電機，電機的輸出軸與蝸輪減速器的輸入軸相連，直角中孔減速機的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與主軸組件的傳動(dòng)軸相連，減速器通過(guò)固定底座固定在動(dòng)力機架的頂部。那么就來(lái)看看用戶(hù)的設備的一些詳細的情況吧。但是在用戶(hù)的描述過(guò)程中，我們并不知道選擇多大的電機功率以及KA系列齒輪減速機型號比較合適，由于沒(méi)有設備的參數限制下良多的組合都階能黃足56比的減速比。此后將板材翻轉180°之后送入到下道要膜貼面出產(chǎn)線(xiàn)，再進(jìn)行另一面的要膜貼面使用，進(jìn)而大大的進(jìn)步了出產(chǎn)效率。 在用戶(hù)的選型過(guò)程中，他的要求是使用電機減速機一體機進(jìn)行驅動(dòng)翻板機進(jìn)行工作，此時(shí)的情況下所選擇的電機直角中空減速機的型號應該怎么匹配會(huì )比較合適呢?在不知作別的參數要求的情況下，單唯一個(gè)減速機的減速比是沒(méi)法進(jìn)行處理的，由于能知足56比的減速電機的組合有良多，但是并不是每個(gè)型號用戶(hù)都能都安裝或者是說(shuō)這個(gè)型號是性?xún)r(jià)格中的佼佼者。這是他的設備的一些運行情況。http://www.oaraishinsengumi.com/product/ka47jiansuji-cn.html