R67減速機的電機排氣異響。有的則是由于氣門(mén)桿與導管間隙過(guò)大或氣門(mén)桿彎曲，負氣門(mén)頭不能居中而歪斜，造成漏油。后者若不及時(shí)熄火，會(huì )造R系列減速電機爛活塞、折斷連桿，甚至更為嚴峻的損失。 

1.R67減速機活塞環(huán)啟齒轉到起，造成機油從活塞環(huán)啟齒上竄。其原因是混合油中機油比例超標或油底殼機油大量竄入燃燒室，應提高查明詳細原因并予以排除。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機積碳過(guò)多也會(huì )引起異常響聲，由于活塞溫度高，活塞環(huán)槽、活塞銷(xiāo)孔的間隙增大，從而發(fā)出種“喋喋”的異響。 

2.R系列減速電機活塞環(huán)斷。 

3.氣門(mén)導管油封裝配不當或老化失效、失去密封作用使得活塞、缸筒嚴峻磨損。從裝配方面來(lái)說(shuō)，若氣門(mén)桿與導管間隙過(guò)小，工作中受熱膨脹而被卡死，或是氣門(mén)間隙調得過(guò)小，氣門(mén)桿受熱伸長(cháng)而被挺桿或搖臂開(kāi)氣門(mén)，均會(huì )負氣門(mén)不能完全封閉而漏氣。該故障往往伴有R67減速機溫渡過(guò)高等現象。

4.氣環(huán)上下方向裝反，活塞環(huán)彈力不夠，質(zhì)量分歧格。油環(huán)上回油孔被積碳堵塞，失去刮油的作用。 R系列減速機漏氣可在化油器上變頻電機減速機口空氣過(guò)濾器處聽(tīng)到，其聲音如幼兒打口哨時(shí)的“噓噓”聲。置式氣門(mén)彈簧折斷后，氣門(mén)自動(dòng)下沉，會(huì )與活塞發(fā)生撞擊，并泛起“當當”的敲擊聲。 

相信大家都有碰到過(guò)R67減速機電機排氣異響的情況，對于些聽(tīng)力敏感的人來(lái)說(shuō)，每天聽(tīng)著(zhù)電機排氣的聲音簡(jiǎn)直就是種折磨。 R系列減速電機排氣氣門(mén)彈簧折斷時(shí)的異常響聲因氣門(mén)安頓方式而異。側置式氣門(mén)彈簧折斷后，工作時(shí)發(fā)出“嚓嚓”的響聲，若拆下氣門(mén)室蓋會(huì )聽(tīng)得更清楚。 

斜齒輪減速機排氣門(mén)漏氣的異響，可在排氣管消聲器處聽(tīng)到，如嚴峻漏油時(shí)的“唏唏”聲。原因是R系列減速電機軸承與座圈的工作面嚴峻磨損或燒蝕，泛起凹槽和雀斑，不能?chē)烂芊怄i。今天將R系列減速電機的電機排氣異響的原因歸納如下:

5.機油加入量過(guò)多，使機油飛濺過(guò)多，油環(huán)來(lái)不及刮下缸壁多余的機油等

6.活塞環(huán)磨損嚴峻或被積碳卡滯在環(huán)槽內使斜齒輪減速機失去密封作用。若氣門(mén)彈簧彈力減弱或折斷，則氣門(mén)不能與座圈工作面緊密貼合，也會(huì )造成漏油。http://www.oaraishinsengumi.com/product/r67jiansuji-cn.html