分體電機減速機與設備連接的時(shí)候出現的不同心的問(wèn)題。在良多的配件裝置購買(mǎi)使用的時(shí)候，往往都需要用戶(hù)自己進(jìn)行簡(jiǎn)樸的組裝，有的時(shí)候可能需要將甥絲擰緊即可，有的時(shí)候則是需要將一些裝置進(jìn)行比較精密的對接，無(wú)論是哪種形式的連接，都需要將相連接的裝置之間進(jìn)行有序的吻合實(shí)現動(dòng)作的連接。 有兩種情況都可能泛起不同心的情況，一種是將電動(dòng)機減速機進(jìn)行安裝的時(shí)候，一種是將減速機與設備進(jìn)行來(lái)你姐的時(shí)候，這是兩種比較常見(jiàn)的不同心的情況。在前不久的一個(gè)用戶(hù)在買(mǎi)了減速機回去之后，他將減速機與他的設備進(jìn)行連接的時(shí)候就泛起了題目。此時(shí)的不同心在不知情的情況下進(jìn)行負載運行的話(huà)，有可能直接斷軸。假猶如心度的誤差較大時(shí)，該徑向力使電機輸出軸溫度升高，其金屬結構不斷被破壞，該徑向力將會(huì )超出電機輸出軸所能承受的徑向力，最后導致驅動(dòng)電機輸出軸折斷。這是不同心的一些詳細的情況，所以在裝配的時(shí)候可以讓技術(shù)職員進(jìn)行遠程指導。當同心度的誤差越大時(shí)，驅動(dòng)電機輸出軸折斷的時(shí)間越短。還有一種情況就是用戶(hù)在將他的減速機安裝到機械設備上的時(shí)候，由于安裝的題目所導致的不同心。左面的圖表示分體電機減速機間的裝配很好，而有的時(shí)候裝配不好，電機軸和硬齒面減速機輸入端不同心。 

但是您分體電機減速機分開(kāi)購買(mǎi)的，并且是自己回去安裝的話(huà)，不專(zhuān)業(yè)的情況下也有可能泛起這樣的題目，所以建議盡量讓分體電機減速機廠(chǎng)家給您一套配置。簡(jiǎn)樸的來(lái)說(shuō)，假如電機軸和減速機輸入端同心，那么分體電機減速機間的配合就會(huì )很緊密，它們之間的接觸面牢牢相連，而裝配時(shí)假如不同心，那么它們間的接觖面之間就會(huì )有間隙。在當工人進(jìn)行電機減速機之間裝配時(shí)同心度保證的一個(gè)很好的狀態(tài)的時(shí)候，電機輸出軸承受的僅僅是滾動(dòng)力，運轉時(shí)也會(huì )很平滑。所以今天就來(lái)看看減速機在安裝的時(shí)候有可能會(huì )泛起一些什么題目。因此，在裝配時(shí)保證同心度至關(guān)重要!假如您買(mǎi)的是電機減速機一體機的話(huà)，這個(gè)環(huán)節是泛起在工廠(chǎng)方面的。輸出軸每滾動(dòng)一周，橫向力的方向變化360度。由于安裝的過(guò)程中輕微的不主意，就導致分體電機減速機泛起不同心的情況，長(cháng)時(shí)間使用之后將直接影響減速機的運行，有的則是泛起斷軸的情況。在驅動(dòng)減速機帶電機的輸出軸折斷的同時(shí)，減速器輸入端同樣也會(huì )承受來(lái)自于電機方面的徑向力，假如這個(gè)徑向力同時(shí)超出了二者所能承受的最大徑向負荷的話(huà)，其結果也會(huì )導致齒輪減速機翰入端產(chǎn)生變形甚至斷裂。若裝配師傅稍有不填不同心時(shí)，輸出軸要承受來(lái)自于減速機輸入真個(gè)徑向力，這個(gè)徑向力長(cháng)期作用將會(huì )使電機輸出軸被迫彎曲，而且穹曲的方向跟著(zhù)輸出軸滾動(dòng)不斷變化。http://www.oaraishinsengumi.com/product/fa67jiansuji-cn.html