2.9KW伺服電機減速機FAF67用在橫梁裝置上如何選型？在用戶(hù)的選型要求中，他的要求是使用2.9KW的伺服電機帶減速機驅動(dòng)他的30噸的橫梁移動(dòng)裝置進(jìn)行使用。所以并不好選擇出詳細的型號進(jìn)行匹配使用。此時(shí)應該怎么匹配對應的減速機型號進(jìn)行匹配使用呢?‘下面就來(lái)看看這種橫梁裝置的結構。 這種橫梁裝置，包括:殼體、支撐板、導軌、滑塊、驅動(dòng)伺服電機減速機一體、同步帶、轉輪、張緊調節板及連接板等裝置組成。

在這樣的情況采用伺服電機減速機匹配裝置作為他的驅動(dòng)便于整體的裝置控制。在這種橫梁移動(dòng)裝置選擇對應的電機減速機的時(shí)候要根據實(shí)際的情況去選擇對應的裝置機型。假如您不知道怎么選擇匹配對應的電機減速機一體機的話(huà)，您可以咨詢(xún)一下BOSERL減速機選型技術(shù)職員給您選型，將您知道的一些詳細的參數情況告訴選型技術(shù)職員給您選型。假如在晉升的過(guò)程中，此時(shí)選擇齒輪減速機或者是蝸輪蝸桿減速機的時(shí)候他的輸出扭矩是要選擇稍大于實(shí)際的情況進(jìn)行匹配使用的。不同的使用環(huán)境不同的機械在運行的時(shí)候所需要的電機減速機的驅動(dòng)力是不一樣的，所以在用戶(hù)選擇伺服電機齒輪減速機FAF67或是蝸輪蝸桿減速機的時(shí)候要考慮實(shí)際的使用環(huán)境,根據實(shí)際的使用環(huán)境去選擇匹配的裝置進(jìn)行使用。為風(fēng)力發(fā)電機橫梁上蓋，該橫梁上蓋是由多塊板狀工件組裝而成的整體式結構。在不同的裝置之間采用伺服電機減速機可以便于設備的控制，可以實(shí)現遠程的啟?？刂?。而在平移的環(huán)境中則是不需要選擇那么大的輸出扭矩進(jìn)行匹配，可以選擇小于實(shí)際負載三E分之一的扭矩進(jìn)行選擇對應的減速電動(dòng)機輸出扭矩。

由電機帶動(dòng)同步帶，同步帶直接連接連接板進(jìn)行左右移動(dòng)，利便安全，減少了加工和裝配難度，降低了加工本錢(qián)，材料本錢(qián)和工人工時(shí)，避免了用戶(hù)操縱時(shí)的誤差和對人體的傷害，安全可靠。上述是用戶(hù)的裝置的一些基本的情況，但是此時(shí)并沒(méi)有詳細的參數可以提供相關(guān)的參數?；瑝K的一側連接有張緊調節板，張緊調節板設置在殼體側表面，電機的驅動(dòng)軸從張緊調節板上的通孔穿出,驅動(dòng)軸_上固定設置有轉輪，轉輪通過(guò)同步帶與連接板一端配合連接，連接板另一端與滑塊固定連接。殼體為長(cháng)條形空心立方體結構，殼體兩端均固定設置驅動(dòng)電機，殼體底部設有支撐板，殼體上表面固定設置方向與殼體長(cháng)軸方向一致的金屬導軌，導軌兩端分別流動(dòng)設置一個(gè)滑塊。因為其所含板塊較多，而且體積大、重量沉，又沒(méi)有合適的工裝卡具,采用普通焊接方式及卡具不能一次性完成整個(gè)橫梁上蓋的加工。一個(gè)用戶(hù)想為他的橫梁移動(dòng)裝置進(jìn)行匹配對應的斜齒輪減速機電機機型匹配使用，此時(shí)他的要求是匹配可以帶動(dòng)30噸的橫梁移動(dòng)裝置，他自己選擇使用的是2.9KW的伺服電機進(jìn)行匹配使用，此時(shí)的情況下就可以按照實(shí)際的使用需求進(jìn)行匹配對應的裝置了。http://www.oaraishinsengumi.com/product/list-fafxiliejiansuji-cn.html