帶抱閘減速機帶動(dòng)25.5T噸卷?yè)P機的負載應該選擇多大的減速機型號。隨著(zhù)集裝箱運輸的迅速發(fā)展，岸橋集裝箱起重機也是趨向于大型化、高速化和高效率。岸橋集裝箱起重機用于碼頭前沿從事船與岸間集裝箱裝卸作業(yè)的主要設備。卷?yè)P機用于實(shí)現鋼絲繩的收放卷，可以實(shí)現物體的升降作業(yè)?，F有的卷?yè)P機在對鋼繩進(jìn)行收放卷時(shí)，采用強制排繩機構實(shí)現排繩作業(yè)，這種卷?yè)P機的特點(diǎn)是占用空間較大，強制排繩裝置通過(guò)絲桿帶動(dòng)卷筒根據排繩順序沿軸向移動(dòng)，卷筒軸向移動(dòng)的速度與卷筒排繩保持同步。而前不久一個(gè)做卷?yè)P機的用戶(hù)他需要選擇一款驅動(dòng)電機減速機用在設備上，此時(shí)他的性能要求是達到可以帶動(dòng)25.5噸的負載，在這樣的情況下他的選擇使用帶抱閘減速機，此時(shí)應該選擇什么款式才能滿(mǎn)足他的要求呢？

在用戶(hù)的要求過(guò)程中他的要求是選擇使用帶抱閘減速機驅動(dòng)25.5噸的卷?yè)P機進(jìn)行運行，此時(shí)的情況下應該使用多大的減速機進(jìn)行匹配是比較合適的呢？在匹配的過(guò)程中他的要求是使用帶抱閘的減速機，因為在運行的過(guò)程中是需要進(jìn)行剎車(chē)的，所以就要選擇抱閘減速機進(jìn)行匹配運行，而在匹配的過(guò)程中他只有一個(gè)參數的要求下是沒(méi)有辦法選擇出具體的型號進(jìn)行選擇出具體的減速機型號以及對應的參數的。他的卷?yè)P機包括：放繩裝置、盤(pán)繩裝置，前大梁平臺，卷?yè)P機，鋼絲繩過(guò)渡滑輪組以及驅動(dòng)電機減速機等裝置組成。其中：放繩裝置與卷?yè)P機相連，卷?yè)P機與盤(pán)繩裝置相連，鋼絲繩過(guò)渡滑輪組設置在前大梁平臺。這是用戶(hù)的一些基本的設備結構。

用戶(hù)的卷?yè)P機設置在機架上，且主動(dòng)卷筒與動(dòng)力機構連接。主動(dòng)卷筒和從動(dòng)卷筒的同一端部分別設置有齒數相同的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪嚙合聯(lián)接，這就確保了主動(dòng)卷筒和從動(dòng)卷筒的轉速相同、轉向相反。這樣當主動(dòng)卷筒放繩時(shí)，從動(dòng)卷筒正好繞繩，從而實(shí)現鋼絲繩的強制收放。卷?yè)P機，其動(dòng)力機構包括液壓馬達和齒輪減速機，液壓馬達的動(dòng)力輸出端與大扭矩齒輪減速機的動(dòng)力輸入端相接，齒輪減速機的動(dòng)力輸出端接主動(dòng)卷筒。排繩器采用杠桿原理，預先將壓繩器所需的預壓力儲存在拉伸彈簧內，拉伸彈簧的預緊力通過(guò)杠桿放大作用于壓繩磙上，在壓繩磙壓力下，鋼絲繩沿著(zhù)卷筒繩槽纏繞，不施加強制外力情況下，鋼絲繩不能從繩槽中跳出，這就起到了規則排繩的作用。卷?yè)P機其從動(dòng)卷筒上安裝有測速用的測速齒輪，測速齒輪與測量裝置相接，測量裝置通過(guò)霍爾傳感器與控制器相連接。測速齒輪主要是為測量裝置提供脈沖，根據脈沖數量，計數器可以測出卷筒旋轉的角度，通過(guò)一系列計算處理，就可以在顯示器上直接顯示收放繩長(cháng)度和速度。用戶(hù)的整體的負載是比較大的所以在選擇的時(shí)候要注意減速機的輸出速度，因為在運行的過(guò)程中他的卷?yè)P機需要的是比較慢速的放線(xiàn)速度，所以在這過(guò)中要將速度以及輸出的扭矩結合起來(lái)才能選擇出具體的型號以及參數。如果您不會(huì )選型的話(huà)，您可以咨詢(xún)BOSERL減速機選型技術(shù)人員給您選擇一款合適的型號進(jìn)行使用。http://www.oaraishinsengumi.com/product/list-kaxiliejiansuji-cn.html