19.5馬力電機減速機K系列減速機用在粉末壓鑄機上如何選型？在用戶(hù)為他的壓鑄機選擇對應的電機減速機型號的時(shí)候，他并沒(méi)有提供一些詳細的參數要求，所以并不好去匹配對應的電機以及減速機的型號進(jìn)行匹配使用，在這樣的情況下我們要看看用戶(hù)的設備的情況去選擇對應的電機減速機一體組合之后的機能參數去匹配到驅動(dòng)設備運行相關(guān)的情況。

因為一曲軸的兩側設有一組不同的凸輪，曲軸可控制上沖頭的升、降，以便于中模內壓鑄粉末，凸輪可控制壓模桿下降，壓模桿可控制其底部設置的彈簧壓縮及上轉盤(pán)齒輪減速機、下轉盤(pán)下壓，下轉盤(pán)可使—搖臂下壓，當于退模時(shí)，可通過(guò)一位于退模桿底部側方樞設的側連桿推動(dòng)一樞轉塊樞轉，此時(shí)即可使退模桿下壓的位置更低，借助下沖頭的作用可將成品朝上頂出以達到退模目的，因此結構簡(jiǎn)樸且本錢(qián)可以大幅降低。于壓模桿的底部處以距離間隔由上至下依序設有上轉盤(pán)齒輪以及驅動(dòng)齒輪運行的K系列傘齒輪減速機、下段加壓桿座及下轉盤(pán)，于下轉盤(pán)的底部以距離間隔設有搖臂。此時(shí)您可以先看看自己的設備的一些運行參數要求，或者是下載BOSERL減速機選型樣本先了解—些詳細的參數，然后再與技術(shù)職員進(jìn)行進(jìn)一步的溝通。位于凸輪底部設有—退模桿，于退模桿的底部—側斜向設置—側連桿，側連桿底部可與樞轉塊的─側相互樞接，于桿體與樞接處之間設有一彈簧。于上模板底部中心朝下凸伸有可壓緊金屬粉末的上沖頭，各導柱底部連接有一中模，于中模中形成有模腔，于模腔中可放置金屬粉末，金屬粉末被上沖頭朝下壓出成品，于中模底部通過(guò)連桿與一下降板連接，于模腔底部設有一下沖頭。 

此時(shí)的情況下要根據實(shí)際的情況下去匹配對應大小的力進(jìn)行工作去知足用戶(hù)的使用需求。但是在他的描述過(guò)程中只是一些設備的運行情況，但是并沒(méi)有一些詳細的參數要求，所以并不好選擇出詳細的減速機型號以及對應的電機功率用在他的設備上。這是用戶(hù)設備的一些情況。 

在一些商品的出產(chǎn)過(guò)程中需要出產(chǎn)成詳細的圖形，所以便有了一道出產(chǎn)工序叫壓鑄。在一次選型的過(guò)程中，一個(gè)用戶(hù)的要求是使用K系列減速機配上19.5馬力電機使用在他的壓鑄機上，但是他不知道使用多大的減速機型號匹配上多大的電機進(jìn)行組合會(huì )比較知足他的壓鑄機的要求，所以BOSERL減速機將根據用戶(hù)的要求給用戶(hù)提供—些詳細的建議。于下沖頭底部設有一桿體，桿體可穿過(guò)一位于搖臂下方的控制板塊。而在壓鑄的過(guò)程中為了進(jìn)步效率減少人力的勞動(dòng)本錢(qián)，而選擇使用壓鑄機進(jìn)行工作。于桿體底部樞設—樞轉塊，于樞轉塊底部設有一座體。用戶(hù)的壓鑄機包括有一可通過(guò)動(dòng)力電機直角空心軸減速機驅動(dòng)的曲軸，于曲軸的兩側以距離間隔設有凸輪，于曲軸中心的底部設有一上撞錘，于上撞錘的底部設有—上模板，于上模板的底部外側設有導柱。這種裝置的好處是在于凸輪的下方設有一具有適當長(cháng)度的壓模桿，于壓模桿兩側分別設有數個(gè)彈簧，于數個(gè)彈簧底部固設—下彈簧座。http://www.oaraishinsengumi.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html