160KW調速剎車(chē)電機減速機KF127用在傳動(dòng)輥設備上如何選型？線(xiàn)材的運送是在運送輥道長(cháng)進(jìn)行的，在這種輥道上，每?jì)蓚€(gè)輥道模塊是用速度可調的160KW調速剎車(chē)電機減速機成組傳動(dòng)，通過(guò)齒輪減速機將旋轉力傳動(dòng)給驅動(dòng)輥，再由驅動(dòng)輥以鏈傳動(dòng)的方式傳遞給其他輥。這兩種情況可以根據實(shí)際的情況進(jìn)行選擇一種更合適的進(jìn)行匹配使用。固然控制住了斷輥的發(fā)生，但是為此投入了大量的人力、物力和財力。

而一些大型的160KW調速剎車(chē)電機減速機是可以知足大輸出扭矩的要求，此時(shí)有兩種方案可以選擇。在高速線(xiàn)材出產(chǎn)線(xiàn)過(guò)程中邊絕熱并帶有可移動(dòng)的置子，這樣可以在出產(chǎn)的過(guò)程中避免高溫產(chǎn)生的其他的副作用。用戶(hù)設計的這種新型的目的是根據目前的不足提供一種用于高速線(xiàn)材出產(chǎn)的傳動(dòng)輥，它能夠延長(cháng)傳動(dòng)輥的使用周期，節省本錢(qián)。假如您不會(huì )匹配的話(huà)，可以咨詢(xún)BOSERL減速機選型技術(shù)職員全程給您匹配。下面來(lái)看看一些詳細的情況。由于負載比較大，所以在選擇的時(shí)候要選擇足夠的減速機輸出扭矩進(jìn)行匹配使用，這樣的情況下才能知足設備的運行要求。而兩側的輥頭軸承位置到輥身的過(guò)渡采用漸變型形式，消除了輥頭的應力集中，進(jìn)步了抗沖擊能力。這種用于高速線(xiàn)材出產(chǎn)的傳動(dòng)輥，它是由輥身和位于輥身兩端固定連接的輥頭組成，其特征在于直角減速機驅動(dòng)的輥頭向外到軸承位置為漸變結構，輥身為空心?，F有輥道的加密輥的驅動(dòng)輥在使用中輥頭磨損和斷裂，會(huì )使在輥道上的線(xiàn)材產(chǎn)生反插,掛線(xiàn)等線(xiàn)材質(zhì)量題目。所以經(jīng)由用戶(hù)的改進(jìn)之后就可以將這些題目有效的解決了。在高速線(xiàn)材出產(chǎn)線(xiàn)的后幾組輥道中，因為組與組之間存在相對高度差，為了不產(chǎn)生線(xiàn)材插入輥道導致翻包等題目，所以在后一組輥道連接前一組的位置設計成了加密輥。為了保證出產(chǎn),需要周期性更換齒輪減速機驅動(dòng)的傳動(dòng)輥，并縮短傳動(dòng)輥的使用周期。此時(shí)他想知道用多大的電機減速機匹配的到他的設備才能使用，那么在這樣的情況下他的整體設備的負載是50噸，此時(shí)要減速機型號應該是多大的才能帶動(dòng)設備運行。將空心輥身替代原來(lái)的實(shí)心鑄鐵輥身，輥子自身重量降低，從而降低了兩側支撐軸承承受的重動(dòng)，改變了輥子的滾動(dòng)交變力，徹底改變了溘然斷裂。假如斷裂則會(huì )使輥道停轉，線(xiàn)材冷卻失效。一種是采用小功率的電機匹配上直角減速機組合機型進(jìn)行使用，另一種是采用大功率電機匹配_上大型的直角減速機KF127進(jìn)行使用。此時(shí)他只提供一個(gè)50噸的負載以及減速機的類(lèi)型是直角減速機匹配的電機選擇使用電機，由于輥運行的方式，所以我們要考慮一下實(shí)際的情況去選擇對應的減速機電機輸出扭矩需要多大。此時(shí)的新型的結構減小了軸頭的磨損，杜絕了溘然斷輥的現象，可以大大延長(cháng)傳動(dòng)輥的使用周期，降低使用本錢(qián)。http://www.oaraishinsengumi.com/product/list-rfxiliejiansuji-cn.html