1.2KW伺服電機減速機R57用在軋機上如何選型？ BOSERL作為齒輪減速機出產(chǎn)廠(chǎng)家，我們建議用戶(hù)在選擇設備使用的電機減速機的時(shí)候先了解一下設備的參數要求然后才去選擇對應的型號以及匹配的參數。而入料臺的外側側壁上安裝有電機,電機用于驅動(dòng)聯(lián)動(dòng)桿滾動(dòng)；同時(shí)在電機的滾動(dòng)軸上安裝有主動(dòng)輪，兩根聯(lián)動(dòng)桿上均固定連接有帶連接于主動(dòng)輪的從動(dòng)輪。

定位桿的內側壁上安裝有壓力傳感器，勵傳感器電連接于電機，定位桿內壁受到抵壓時(shí)，壓力傳感器向電機輸出電信號，驅使齒輪減速機電機封閉。在這樣的情況下應該匹配多大的減速機型號才能驅動(dòng)他的設備進(jìn)行運行呢?在用戶(hù)的選型過(guò)程中他的要求是使用1.2KW伺服電機匹配上減速機型號進(jìn)行匹配去帶動(dòng)他的44.5噸的設備進(jìn)行運行。當帶動(dòng)部抵觸行程開(kāi)關(guān),行程開(kāi)關(guān)向電機輸出電信號,驅使電機封閉。而像這個(gè)用戶(hù)的這種情況的話(huà)，他所提供的參數之后電機的功率以及設備的負載。此時(shí)即完成了對定位桿間隔的自動(dòng)化調控。主動(dòng)輪設置在兩個(gè)從動(dòng)輪之間，當電機啟動(dòng)，主動(dòng)輪能夠帶動(dòng)兩個(gè)從動(dòng)輪進(jìn)行同向的同步運動(dòng)，從而實(shí)現對聯(lián)動(dòng)桿滾動(dòng)的不亂控制。入料臺的的下端面在帶動(dòng)部的行進(jìn)的路徑的兩側固定連接有行程開(kāi)關(guān)，行程開(kāi)關(guān)與電機電連接。此外與減速機連接的裝置的運行速度要求也是一個(gè)樞紐的參數，此時(shí)將影響減速機機能參數的選擇。右側獨立傳動(dòng)系結構有:機架、聯(lián)軸器、齒輪系、聯(lián)軸器、電機斜齒輪減速機或者是蝸輪蝸桿減速機等組成，而且這個(gè)機構共用的箱殼。

而對于減速機的類(lèi)型也沒(méi)有雞腿的要求，此時(shí)可以使用齒輪減速機R57也可以使用蝸輪減速機進(jìn)行匹配，只要參數知足用戶(hù)的要求。從而限制電機帶動(dòng)定位桿在入料座上的滑移范圍，實(shí)現對電機控制，防止電機帶動(dòng)定位桿進(jìn)行過(guò)度的滑移，損壞調節孔。這是用戶(hù)設備的一些基本的情況。用戶(hù)的軋機包括模塊軋機聯(lián)軸器、齒輪箱、聯(lián)軸器、電機、左側獨立傳動(dòng)系結構有:機架、齒輪、減速電機。不同的用戶(hù)所需要做的設備是不一樣的，而不同的設備由于不同的運行要求以及參數要求，所以所選擇的電機減速機的型號是不一樣的。如有任何關(guān)于減速機電機的題目可以咨詢(xún)一下BOSERL減速機選型技術(shù)職員。在產(chǎn)業(yè)出產(chǎn)的過(guò)程中有一種機械設備叫軋機，而這種設備在運行的過(guò)程中則是需要一個(gè)動(dòng)力驅動(dòng)設備進(jìn)行運行的，而在前不久的一個(gè)用戶(hù)的選型過(guò)程頂用戶(hù)的要求是使用700瓦的伺服電機減速機帶動(dòng)他的44.5噸的軋機進(jìn)行運行。在用戶(hù)的描述過(guò)程中也沒(méi)有詳細的設備機能參數要求，而在這期間我們需要的是用戶(hù)提供一些參數去選擇對應的減速機型號以及對應的機能參數。當在上板體上放置葉片后，啟動(dòng)電機，驅動(dòng)定位桿相貼近，當兩側定位桿與葉片抵觸，且使得定位桿上壓力傳感器受到的壓力值超出預設值，驅使蝸輪減速電機封閉。http://www.oaraishinsengumi.com/product/list-kfxiliejiansuji-cn.html