旅游景點(diǎn)的纜車(chē)系統齒輪減速電機驅動(dòng)設備。多貝瑪亞（多貝瑪亞/格拉文達集團）位于奧地利沃爾富特，生產(chǎn)各種從纜車(chē)上的簡(jiǎn)單纜索升降機到有軌車(chē)輛。他們是這種運輸技術(shù)的全球市場(chǎng)領(lǐng)導者，在78個(gè)國家安裝了大約13,700個(gè)纜車(chē)系統。

其中一個(gè)系統將位于薩爾茨堡州（奧地利）的Wagrain的滑雪者帶到斜坡上。在1月的一個(gè)星期五，齒輪減速電機失靈導致整個(gè)系統關(guān)閉。緊急呼叫進(jìn)入慕尼黑的BOSERL減速機電機一體機訂購中心45分鐘。在關(guān)閉時(shí)間之前（周五下午12點(diǎn)45分）。該工廠(chǎng)的BOSERL員工了解電話(huà)的重要性，并迅速作出回應。BOSERL工程師通過(guò)對話(huà)，對纜車(chē)系統失靈進(jìn)行了故障排查，最后確定是，纜車(chē)系統之前用的是擺線(xiàn)針輪減速機，因其齒輪結構是軟齒面，不耐磨。

擺線(xiàn)針輪減速機在服役一年后，出現了齒輪磨損嚴重，才會(huì )出現纜車(chē)系統失靈的情況。 而且在纜車(chē)系統徹底失靈之前，就有過(guò)傳動(dòng)不流暢，卡頓等情況了。最后工程師讓纜車(chē)系統的師傅，把擺線(xiàn)針輪減速機電機拆卸，并拍下視頻，確定是齒輪磨損導致的故障。然后為其選了同樣安裝尺寸的R67減速機，以及同樣功率的電機，當然減速比也一樣。12時(shí)15簽訂了齒輪減速電機訂購協(xié)議，不久之后，最近組裝的R67減速機電機被接收。大約15-16小時(shí)。齒輪減速電機抵達Wagrain進(jìn)行安裝。星期六，纜車(chē)系統再次全面投入運營(yíng)。 BOSERL團隊對服務(wù)的承諾深受滑雪勝地及其客戶(hù)的青睞。

經(jīng)濟型R系列減速機電機為可靠性樹(shù)立了新標準。這些裝置采用逆變器友好設計，易于集成。 R67減速機電機提供全位置安裝靈活性，可滿(mǎn)足任何要求。其他功能包括大尺寸滾珠或滾柱軸承，表面硬化鍛造和磨削齒輪，以及內部和外部加強齒輪箱，以確保長(cháng)期，低維護的使用壽命。轉子密封處的硬化磨損套管和噴射環(huán)可以減少油槽容量，可靠的潤滑和多年的無(wú)泄漏性能。